总之，中欧经贸关系的将来成长充满挑和，但也存正在机缘。两边需要以、包涵的心态，通过平等对话和协商，处理商业争端，鞭策中欧经贸关系不竭向前成长。

　　而欧盟的商业从义行为，不只损害了中国企业的好处，也对其本身及国的好处形成了影响。正在商业方面，中国企业的产物进入欧盟市场遭到，欧盟消费者难以采办到性价比高的产物。正在投资方面，中国企业本来打算正在欧盟投资建厂，扩大营业，现正在不得不从头规划，一些企业将资金转投到其他国度和地域，欧盟错失了不少投资机遇。

　　据查询拜访，这些不合理行为给中国企业带来庞大丧失。浩繁中企放弃的投标项目价值约达 76 亿元人平易近币，其他受影响项目价值也颇为可不雅。此外，相关企业因查询拜访蒙受的投标保函丧失、补偿费用、额外合规费用等，累计数额也相当惊人。

　　正在全球化的时代，任何形式的商业从义和单边从义行为都晦气于全球经济的全体成长。该当彼此卑沉、平等相待、坦诚对话，通过合做实现配合成长。

　　以汽车行业为例，中国电动汽车成长迅猛，正在全球市场占领主要地位，给美欧保守车企带来庞大压力。美国率先对中国电动汽车企业进行制裁，其进入美国市场，并向盟友施压。而欧盟也紧跟其后，决定对中国电动汽车加征关税。虽然等部门欧友邦否决这一做法，呼吁欧盟考虑本身好处，但欧盟最终仍是做出了这一决定。

　　欧美保守车企面对着转型阵痛。一些车企不得不进行裁人、封闭工场等计谋性收缩。例如，公共汽车打算封闭至多三家道内工场，裁撤上万名员工；奥迪的裁人方针是削减约 15% 的间接就业岗亭；奔跑不晋升、不涨薪，内部裁人打算和年终的发放也处于待定形态；美国通用汽车光是 2024 年下半年就进行了 4 次裁人调整。

　　具体而言，正在汽车范畴，中国汽车的兴起让欧美车企感遭到了压力。中国新能源汽车的出口呈现出令人惊讶的增加态势。2024 年前三季度，中国汽车出口量达到 431。2 万辆，同比大增 27。3%。整车出口前五的地域包罗俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时等。中国品牌的电动汽车正在欧洲市场的占比也不竭提拔，从 2019 年的不到 1% 增加至 2024 年的 14%。

　　总之，中欧经贸关系的成长关乎两边的好处，也影响着全球经济的款式。两边应配合勤奋，摒弃不合，寻求合做的契合点，实现配合成长的方针。唯有如斯，才能正在国际经济舞台上实现双赢的场合排场，为全球经济的繁荣做出积极贡献。

　　从更宏不雅的角度看，中欧之间有着普遍的配合好处，合做空间庞大。中欧是相互主要的商业伙伴，正在经济上具有很强的互补性。中国具有复杂的市场和强大的制制业根本，欧盟则正在高端手艺、先辈办理经验等方面具有劣势。两边的合做能够实现互利共赢，鞭策全球经济的成长。欧盟需要摒弃不合理的商业从义做法，卑沉市场纪律和公允合作准绳，为中国企业供给一个公允、、非蔑视的市场。只要如许，中欧经贸关系才能沉回健康、不变、可持续的成长轨道。

　　中国企业正在履历此次事务后，也应从中吸收经验教训。一方面，要不竭提拔本身的焦点合作力，加强手艺立异和品牌扶植，降低对外部市场不合理法则的依赖。另一方面，要愈加关心国际市场的动态和政策变化，积极应对各类商业风险。同时，加强取部分的沟通取协做，配合正在国际市场上的权益。

　　中国一曲、合做的立场，情愿取包罗欧盟正在内的一道，配合鞭策国际商业的公允、和健康成长。同时，也但愿欧盟可以或许认识到本身的错误，及时调整政策，以现实步履改善中欧经贸关系，为两边企业和创制更多的福祉。

　　正在这种环境下，中国汽车企业的出口却呈现出优良的成长势头。中国先于美欧日韩，控制了涵盖原材料开采、提电机、电池、从动驾驶软件制制开辟的全系出产链条，处正在了新能源汽车的从导地位。

　　商务部的查询拜访结论，认定欧盟的相关做法存正在《对外商业壁垒查询拜访法则》第所的景象，形成商业投资壁垒。

　　通过发放调卷和壁垒查询拜访评论看法表等体例，收集到了各短长关系方对 FSR 查询拜访的见地。成果显示，93% 的参取答卷的短长关系方明白指出，FSR 查询拜访严沉或障碍了中国企业、产物和投资进入欧盟市场。近九成参取答卷的短长关系方认为，FSR 查询拜访给中国企业正在欧日常运营勾当带来了不确定性，企业员工遍及对企业将来和成长前景暗示担心，海外团队的不变性遭到影响，并可能制才流失。

　　对于欧盟的做法，国际社会也有分歧的声音。一些专家认为，欧盟的商业从义行为可能会激发其他国度的效仿，全球商业次序。而中国的果断立场和无力反制，不只是为了本身企业的权益，也是正在为公允、的国际商业做出勤奋。

　　此外，被查询拜访办法还会对欧盟全体、国及欧盟的好处形成晦气影响。好比，正在洁净能源范畴，中国企业本来能够向全球供给可承担的优良产物，为全球绿色成长做出主要贡献。但欧委会持续对参取洁净能源相关公共采购项目标中国企业倡议 FSR 查询拜访，导致中国企业撤出或削减正在欧盟相关范畴的投资，这将迟畅欧盟成长绿色经济的历程，晦气于欧盟净零排放等方针的实现。

　　中方强调，将视情通过双边磋商等办法，要求欧方调整或改变相关做法，为中国企业正在欧投资和运营供给、公允、非蔑视、可预期的。若是欧盟执意不改，中方也保留采纳对等反制办法的。

　　正在查询拜访过程中，商务部做了大量工做。查询拜访机关先后赴受欧盟 FSR 查询拜访影响的铁机车、光伏、风电、安检设备等企业进行实地查询拜访，核实相关做法，深切领会企业蒙受的具体影响和丧失，同时普遍听取企业看法。

　　总之，中欧之间的商业关系需要两边配合。欧盟应无视本身问题，调整不合理的商业政策，取中国联袂合做，配合鞭策中欧商业关系朝着愈加健康、可持续的标的目的成长。只要如许，才能实现两边的互利共赢，推进全球经济的繁荣。

　　2025 年 1 月 9 日，商务部发布通知布告称，认定欧盟根据《外国补助条例》及其实施细则对中国企业查询拜访中采纳的相关做法形成商业投资壁垒。近年来，中欧经贸往来亲近，但欧盟的一些做法却给两边合做蒙上暗影。中国企业正在参取欧盟相关项目投标时，诸多不公允看待。例如，一般报价竞标会被为 “价钱过低”“接管补助” 而遭解除，提高报价又会被以 “合作力不敷” 为由裁减。

　　此外，正在其他范畴，中国企业也取得了显著成绩。例如，中国的电动沉卡销量和市场份额持续增加，北汽、比亚迪等中国车企不只正在国内市场表示凸起，还将产物成功出口到西班牙、意大利、波兰等国度。